Даты
- 1702–1714 гг. – правление королевы Анны Стюарт
- 1707 г. – Акт об унии Англии и Шотландии, образование Королевства Великобритания
- 1714–1727 гг. – правление Георга I (первый король Ганноверской династии)
- 1727–1760 гг. – правление Георга II
- 1760 г., 18 ноября – речь Георга III перед парламентом
- 1760–1820 гг. – правление Георга III
- 1760-е гг. – начало промышленной революции в Великобритании
- ок. 1765 г. – Джеймс Харгривс создал прядильную машину «Дженни»
- 1769 г. – Ричард Аркрайт получил патент на прядильную машину с водяным приводом
- 1770-е гг. – начало замены деревянных рельсов на чугунные
- 1782 г. – на предприятиях Аркрайта работало 5 тыс. человек
- 1784 г. – Джеймс Уатт изобрёл универсальный паровой двигатель
- 1785 г. – патент Аркрайта аннулирован (признано заимствование чужих изобретений)
- 1786 г. – Аркрайт возведён в рыцарское звание
- конец 1780-х гг. – появление первых пароходов в США
- 1792 г. – выдано 85 патентов на изобретения (пример резкого роста)
- 1803 г. – Ричард Тревитик создал первый локомотив с паровым двигателем
Термины
- Кабинет министров – орган исполнительной власти в Великобритании, постепенно заменивший Тайный совет. Монарх не присутствовал на его заседаниях; фактическим руководителем был первый лорд казначейства (премьер-министр). Министры отчитывались перед парламентом.
- Промышленная революция – переход от ручного труда к машинному, от мануфактуры к фабрике. В Великобритании происходила в 1760–1840-х гг. Сопровождалась изобретением парового двигателя, прядильных и ткацких машин, развитием транспорта (паровозы, пароходы).
- Лошадиная сила – единица мощности, изначально связанная с работой лошади на рудниках и в сельском хозяйстве. В тексте упоминается, что первые прядильные машины планировалось приводить в движение лошадьми (позже – энергией воды и пара).
- Прялка «Дженни» – прядильная машина, изобретённая Джеймсом Харгривсом (ок. 1765). Позволяла одному рабочему прясть сразу несколько (до 80) нитей вместо одной. Названа, по преданию, в честь дочери изобретателя.
- Промышленная буржуазия – социальная группа капиталистов-предпринимателей, владельцев фабрик и заводов, возникшая в ходе промышленной революции. Имела свою психологию, ориентированную на прибыль и эффективность.
- Промышленный пролетариат – наёмные рабочие на фабриках (от лат. proletarius – «имеющий потомство», т.е. полезный государству только рождением детей). Жили бедно, трудились под строгой дисциплиной, штрафовались за опоздания и отлучки.
Личности
- Георг III (1760–1820) – король Великобритании, первый из Ганноверской династии, родившийся в Англии и считавший себя британцем. Пытался ограничить власть министров и укрепить королевскую власть, назначал министров по своему выбору, а не по парламентскому большинству. При нём парламент сохранил решающую роль. Поражение в войне с североамериканскими колониями не подорвало престиж монарха – ответственность возложили на министров.
- Томас Ньюкомен (1664–1729) – английский изобретатель, создатель пароатмосферной машины для откачки воды из шахт (упомянут в списке личностей, но в тексте параграфа не описан).
- Джеймс Уатт (1736–1819) – шотландский инженер, изобретатель универсального парового двигателя (патент 1784 г.). Его двигатель стал ключевым элементом промышленной революции, обеспечив машины энергией для фабрик, транспорта и т.д.
- Джеймс Харгривс (ок. 1720–1778) – английский ткач, изобретатель прялки «Дженни» (ок. 1765). Увеличил производительность труда в десятки раз, позволив одному рабочему прясть сразу много нитей.
- Ричард Аркрайт (1732–1792) – английский изобретатель и промышленник. Создал прядильную машину с водяным приводом (патент 1769). Открыл несколько текстильных фабрик, к 1782 г. на него работало 5 тыс. человек. В 1785 г. его патент аннулировали за заимствование чужих идей, но в 1786 г. он был возведён в рыцарское звание.
- Сэмюэл Кромптон (1753–1827) – английский изобретатель, создал прядильную машину (мюль-машину), объединившую лучшие качества прялки «Дженни» и машины Аркрайта. Она могла работать от парового двигателя и стала основой новой текстильной промышленности.
- Эдмунд Картрайт (1743–1823) – английский священник, изобрёл механический ткацкий станок, который можно было соединить с паровой машиной (конец XVIII в.). Это новшество завершило механизацию текстильного производства.
- Примечание: в тексте также упоминается Ричард Тревитик (создатель первого локомотива, 1803)
Краткий пересказ
1. Образование Великобритании и политическое развитие
- 1707 г. – Акт об унии объединил Англию, Уэльс и Шотландию в Королевство Великобритания. Однако единства не было: уэльсцы говорили на родном языке, шотландцы сохранили самоуправление, культурные традиции различались.
- Объединяли протестантская вера, общие праздники, война против внешних врагов и гордость военно-морским могуществом.
- После смерти королевы Анны (1714) на престол вступила Ганноверская династия (1714–1901). Георг I и Георг II родились за пределами Англии, плохо владели английским, воспринимались как иностранцы.
- Власть от Тайного совета перешла к кабинету министров. Монарх не присутствовал на его заседаниях, фактическим главой стал первый лорд казначейства (премьер-министр). Министры отчитывались перед парламентом, а не перед королём. Установилась конституционная монархия.
- Георг III (1760–1820) – первый король династии, родившийся в Англии. Пытался укрепить королевскую власть, назначал министров по своему выбору. Однако после поражения в войне с американскими колониями ему пришлось смириться с властью парламента.
2. Предпосылки промышленной революции
- Во второй половине XVIII в. возникла потребность в увеличении производства промышленных товаров.
- Причины роста спроса: аграрная революция – деревня разбогатела; рост населения Англии; бывшие крестьяне, уходившие в города, становились наёмными рабочими.
- Цены на сельскохозяйственную продукцию начали падать, капиталы перетекали в промышленность. Низкие проценты по кредитам (не более 3%) облегчали инвестиции.
3. Рождение фабрики
- Промышленная революция – переход от ручного труда к машинному; возникли фабрики (здания, где машины размещены под одной крышей). В Англии началась в 1760-х гг.
- Англичане заимствовали изобретения у немцев, французов, итальянцев, но быстро стали лидерами по количеству патентов (в 1792 г. – 85).
- Ключевые изобретения в текстильной промышленности:
– «Дженни» Харгривса (ок. 1765) – пряла сразу много нитей.
– Машина Аркрайта (1769) – водяной привод, нить прочнее.
– Мюль-машина Кромптона – объединила лучшие качества, работала от пара.
– Ткацкий станок Картрайта – механический, соединялся с паровой машиной. - Джеймс Уатт в 1784 г. изобрёл универсальный паровой двигатель.
- Важную роль сыграли залежи каменного угля (топливо для машин).
- В конце XVIII в. появились первые железные дороги (чугунные рельсы) и локомотив Тревитика (1803), а также пароходы (конец 1780-х – США).
4. Последствия промышленной революции
- Англия стала экономическим лидером Европы; другие страны вынуждены были следовать её пути.
- Начал формироваться мировой рынок товаров: из колоний ввозили сырьё (хлопок), туда же сбывали готовые изделия.
- Изменились материалы: кирпич, металл для домов, мостов, кораблей, пароходов.
- Социальные изменения:
– Земельная аристократия теряла влияние, численность крестьян падала.
– Ремесленники разорялись, часть становилась наёмными рабочими (иногда уничтожали станки).
– Вырос средний класс (юристы, врачи, управляющие, мелкие фабриканты, инженеры) – люди с этикой тяжёлого труда и ожиданием достойной оплаты.
– Появились промышленная буржуазия (капиталисты-предприниматели) и промышленный пролетариат (наёмные рабочие). Рабочие жили в бедности, подчинялись жёсткой дисциплине (гудок, штрафы, запрет разговоров).
5. Итог
К концу XVIII в. Великобритания вместо Франции стала образцом для подражания в Европе. Промышленная революция (начавшаяся в 1760-е гг.) вывела её экономику на лидирующее место. Изменились не только производство и транспорт, но и социальная структура общества, возникли новые классы – буржуазия и пролетариат. Промышленная революция считается второй по значению после неолитической (переход от охоты к земледелию).